比亚迪西安工厂起火,西安比亚迪汽车厂视频

所属分类：轻松一刻

比亚迪频频起火,刀片电池安全何在?

比亚迪“刀片电池”通过结构创新，跳过了“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。

试验中，三元锂电、传统磷酸铁锂及比亚迪刀片电池被分别安排在三个试验工位，试验开始时，则将一根5-8mm的耐高温钢针，以（25±5）mm/s 的速度垂直插入电池包，并停留观察一小时。

相比之下，传统磷酸铁锂电池的优势在于成本更低，安全性较好，但问题在于能量密度不足，而“刀片电池”的意义恰好在于弥补这一短板。根据比亚迪的专利方案来看，“刀片电池”其实是一种针对电池包结构的创新设计。

比亚迪的刀片电池具有安全性高和重量轻的优势。

比亚迪在电池安全方面，以其创新能力，又走在了行业前面，这便是其“刀片电池”。

比亚迪系刀片电池的安全性：结合对三元锂电芯、块状磷酸铁锂电芯、刀片电池，进行对比针刺测试全过程及结果的视频(截图)进行对比。上图为三元锂电芯进行针刺实验的视频截图特写。

1、据不完全统计，此次事故应该是比亚迪海豹的首次起火事故。有媒体称，由于比亚迪海豹是新车型，所以排除了电池老化的可能性。而且从现场来看也并没有发生碰撞。作为比亚迪推出的一款中型纯电动轿车，海豹在上市后有着不错的表现。

2、第一：电池技术过于超前。比亚迪在新能源汽车领域处于领先地位，但其所使用的动力电池却采用了相对较为容易起火的磷酸铁锂电池。

3、月19日，一辆比亚迪“唐”汽车在早上5点左右，在静止没有充电的情况下，发生自燃事故。3月20日，一辆比亚迪“唐”刚提不久的新车，在小区内停放时，发生自燃事故。

4、月23日，有网友爆料称一辆疑似比亚迪秦Pro在北京中关村壹号地下车库爆炸。事件到底真相如何？北京日报客户端记者11月24日向比亚迪求证，比亚迪方面回应称，据我们了解：现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。

5、比亚迪在推出这款汽车时，对外宣称最大的卖点就是这辆汽车所用的电池是刀片电池，比亚迪公司称刀片电池不会自燃。但是这起新能源汽车自燃事故，就狠狠打了比亚迪公司的脸，与比亚迪宣传产品时的说法背道而驰。

6、这个品牌就是在新能源市场大放异彩的比亚迪。就在近期，国内汽车安全类某测试栏目为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。

1、据车主家属展示，该车是比亚迪汉DM-i，搭载的是第四代插电混动系统，使用的是磷酸铁锂电池，也就是比亚迪特殊的刀片电池；这种电池的安全性应当没有问题，因为多次看过其针刺短路试验，在短路的状态下也没有起火。

2、从该媒体的试验结果来看，比亚迪汉是在碰撞发生过后很久才起火的，有足够的时间给车内乘客逃生，所以这次起火倒不是什么大的问题。

3、其次就是比亚迪汉发生自燃的现象之后，相关工作人员正在调查起火的真正原因。所以在这种情况下，官方并没有公布起火的具体经过和原因。因此在这种情况下，我们作为旁观者并不能判断这台汽车的起火主要原因。

1、月18日晚，比亚迪位于惠州市大亚湾西区的厂房发生火灾。

2、工厂也没有易燃易爆的物品，所以导致起火的原因，现在还在调查中，比亚迪在惠州大亚湾区有三家独立法人公司，包括惠州比亚迪电子、惠州比亚迪电池和惠州比亚迪实业。

3、惠州大亚湾开发区官微消息，11月18日19点14分，位于大亚湾西区比亚迪三期F6厂房发生火情，区消防大队接报后迅速前往救援，区相关部门也迅速赶赴现场指挥，21点30分火情得到有效控制。

台车。根据查询新浪新闻官网显示：2022年1月26号至今，比亚迪共发生近30起自燃事件，在2022年总共有25台车发生自燃。比亚迪是中国品牌，比亚迪汽车属于比亚迪股份有限公司。

比亚迪ee宋ev、唐ev、元ev等新能源车相继上市，比亚迪汉ev因为刀片电池又火了。但是比亚迪汽车作为一家以新能源车为主的车企，发生了5起自燃事故。比如山西阳泉有一辆E5出租车，充电时自燃。

比亚迪4s店现在还不可以提供为秦免费快充，希望今后可以吧。

相当于40辆/210万辆=0.19辆/万辆，约等于每万辆起火0.2辆，这个是新能源车的十分之一，是燃油车的五分之一。至此，你们还觉得比亚迪的自然率高吗？而且真正有媒体报道的这18起，至少有几起是有纵火嫌疑。

在今年1-6月，比亚迪的海外销量达到了43万辆，这个销量数据是比较出众的了，但这并非是比亚迪能够在海外市场获得的最终销量数据。

年4月，比亚迪汽车发生的自燃事故，高达8起。今年5月，比亚迪汽车的自燃事故，更是高达16起。2022年6月6日，一辆比亚迪“唐”汽车，在广西壮族自治区贵港市，发生了自燃起火。