搏击长空制空霸权,美国战机F117隐身功能那么强悍

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搏击长空制空霸权,美国战机F117隐身功能那么强悍

搏击长空制空霸权，美国战机F117隐身功能那么强悍？

F-117，开创了隐形战斗机的先河，引领了空军装备的一场技术革命，隐形时代先行者的荣誉光环下，已光荣地完成了使命。最后的退役，也是技术发展的必然结果。

F-117可谓是“单点突破”，同时代机型中有着“一招鲜儿”的隐身性能，但F-117的短板也是非常之突出，没有雷达，只有两个弹舱，载弹量只有2300千克。由此，制约了F-117的发展，当F-22出世之时，F-117就成了隐身时代的过去式。

同样是为了隐身，避免雷达信号暴露自身，F-117没有装备雷达，只有光学电子系统，这也意味着F-117不具备空战能力，也限制了这款隐身飞机的机载武器使用能力。以及说，围绕着隐身，F-117的武器全部是内置，挂载机腹中部的弹舱中，2个弹舱的总共挂载能力2300千克，只能挂载2枚GBU-12/24/27激光制导炸弹，或2枚BLU-109钻地弹，亦或AGM-130空地导弹。

除非是再大刀阔斧的设计改进，否则F-117就是有着隐身能力的载弹量仅有2吨的对地轻型轰炸机。除此之外，F-117并无再多可能。那么，这样功能单一的机型，的确不值得让美国空军留恋。

其实全面来看，F-117作为技术探索机型，装备使用的时间还是挺长的了，特别是在多次地区冲突战争中的“身先士卒”，不论是技术探索、实战检验暴露短板，还是对隐身战机的战场应用、经验积累，F-117都完成了使命担当。

自然，当F-22出世后，当F-22在冷战后一览众山小之时，有着多方面性能短板的F-117自可告老还乡了。回顾，F-117,这是款特征非常之鲜明的“需求导向型”战机，顶层设计之时就紧紧的围绕“隐身”不顾一切，包括对载弹量、对机动、对电子设备等方面性能的牺牲。而这样的F-117“隐身战斗机”，在如今的“四代机”面前无疑是有着“先天不足”的缺憾，更谈不上性能强悍了！

搏击长空哪一部最好玩？

名称：Sky Gamblers Air Supremacy《搏击长空：制空霸权》

画面：★★★★★

有趣度：★★★★

推荐理由：不论是画面还是真实感来说都是非常完美，而且游戏支持仿真的操控，难度虽高但可做更多的动作，而且也没有乱七八糟的内置费用，限时免费中。

29是否有些生不逢时？

与其说是米格29生不逢时，倒不如说是设计更倾向于特定用户下的特定环境，而脱离了这个大背景，米格29自然就显的比较尴尬。

当时的苏联空军，战机的设计主要是分成两种，一种是战斗机，而另一种就是截击机了。而米格29，其实就是战斗机，但是苏联当时的战斗机设计思想比较特别，那就是这些战斗机主要用于部署在前线作战，对航程等要求不高，而且需要制造成本低便于大批量生产。

同时，苏联的战斗机并不是单独依靠自己的力量，其需要己方强大的作战网络的支撑，包括发现敌机、预警探测等，主要是由地面雷达或者其它战机完成的，因此米格29的性能放在苏联为首的华约作战体系中是很强的，但是一旦脱离这个体系，其性能就会大打折扣。

比如伊拉克空军就装备有米格29战机，但是由于其作战体系远不如苏联，因此其米格29战机在海湾战争中表现很差，没有像样的战绩。此外，很多人诟病米格29的行程短的问题，但是这对于当时苏军的作战思想而言并不是问题，还反而由于载油量少而减轻了很多重量提升了机动性。

正是由于这些设计上的先天因素，与实际出口遇到的种种现实要求的冲突（比如中国空军选择苏27而不是米格29，就是由于包括其航程短等问题），导致其较为尴尬。不过俄罗斯人也没有放弃，一直在对米格29进行改进，比如最新的米格29SMT，新版米格29K舰载机，一贯的“短腿”问题已经得到了解决，而且航电设备等也有升级，性能已经达到了较为优秀的水平。

二战中性能最优秀的战斗机是哪一款？

让我选，我会选择F4U“海盗”。

毫无疑问，这是二战最优秀的舰载机，而且它还拥有演习与实战打下P-51“野马”的经历，强如F6F,在泛用性方面也不及F4U。

F4U用自己的性能和生产时长证明了自己的优秀。一直到1953年，还有F4U战机被生产并交付军队，作为一款活塞机，它拥有着美国活塞战机“量产最久之王”的称号。不优秀，能生产这么久？

F4U战机速度上是当时最快的战机之一，能达到680km/h的速度，仅比P51的708km/h少那么一点点，后期的F4U4使用新型的气缸燃烧系统后，可以达到721km/h的急速。

在武器挂载能力上，F4U堪称一个“变态”，除了本身装备的6挺12.7mm机枪，它还能挂上4000磅炸弹充当凶猛的攻击机，或者搭载大量的火箭弹出击。二战载弹量最出色的战机之一有木有？可谓是上打天下打地，飞到大海能炸鱼。

因为独特的W型下折机翼设计，早期的F4U在着舰时发生了一些不愉快的经历，因此这款战机曾经有被甩锅给陆战队的黑历史，为它减分不少（也因为如此F4U丧失了揍德国人的机会）。机鼻过长是F4U最大的毛病（小新说鼻子长才是漂亮），因此它的不少修改都总绕不开对机鼻的修型。但最后的“ F4U-5”依然把鼻子加长了，2300马力的发动机独步二战，实在没办法。

不过中后期的F4U迅速发迹，它的爬升速度非常快，拥有优秀的俯冲攻击性能，同时在水平狗斗上能把鬼子的那帮零式吃得死死的。皮糙肉厚的机身还非常抗打，生存性能在二战的战机中绝对属于前几排。

根据美军在战后的统计，F4U空战损失比例为11:1，有11只鬼子被“打火鸡”才损失1架F4U，以至于有些日本飞行员一直将F4U列为“米海军最强悍の战机”。这是来自敌人的认同。

顺带说个有意思的事情，虽然飞机是沃特研制的，但著名的轮胎厂商“固特异”也在进行F4U的生产。

二战以后的“海盗”也仍在发挥余热，它们跟随英法联军参与了第二次中东战争，又随着法国加入了对阿尔及利亚乱局的镇压，1969年F4U-5还作为洪都拉斯的空军战机，在“足球战争”（萨尔瓦多世界杯踢怒了，遂出兵与洪都拉斯打了100个小时）中击落了萨尔瓦多的P-51D战机，简直是怒吃一鸡！好吧，还有两架海盗也被海盗击落了。

关于F4U“海盗”还有个小故事：

还记得美国的“Jolly Rogers”骷髅中队吗？这个著名的海军单位之名就来自于F4U“海盗”机型。

1943年1月1日，VF-17中队成立于诺福克海军基地，他们也是最早装备F4U机型的美军单位之一。为了配合F4U的“海盗”之名，VF-17中队设计了一面黑色骷髅旗的中队LOGO，这即是“骷髅中队”的由来。

骷髅中队随后参加了太平洋战争，在所罗门群岛的大空战中，他们用5个月，8577小时的飞行时间，取得156架敌机，5艘日本军舰的优异成绩，自身损员12名。后来VF-14解散受训，新组建的VF-61飞行中队，因为成员多出自VF-17，所以阳奉阴违的抛弃了官方的“Wolf Gang”沃尔夫冈名称，也称自己为“骷髅中队”，一来二去这事儿在海军中闹出了传统，人人以“海盗旗”为荣，人人争夺这个名号。

后世的美国海军尽管铁打的营盘流水的兵，但源自“F4U”的“骷髅中队”之名却被不断继承，连带着““海盗”的机型绰号也被传了好几代。上一代“”是有着鹞式战机的VF-84，现在这一代应该是VF-103中队。

这种“海盗”传承需要“信物”——玻璃盒子里的一副骷髅头，中队长交接时，会进行“Passing of the bones”（骨头传递）仪式，据说那个骨头象征着VF-17时代一个叫Jack Ernie的少尉遗骸，Jack Ernie在冲绳阵亡，他坠机时通过无线电留下了“希望人们看到骷髅标时会记得他”的遗言。

呃，《超时空要塞》里骷髅中队依然奋战在一线，看来这帮F4U对小日本的伤害挺深，看来轰炸过东京就是不一样。