迷你快车,听说重型鱼雷的研制比导弹还困难

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迷你快车，听说重型鱼雷的研制比导弹还困难？

鱼雷和导弹都是现代战争中的重要武器。从模样看，鱼雷和反舰导弹、巡航导弹差不多，结构上也都是制导、战斗、动力、控制等几部分，但现代重型鱼雷的研发难度却大的多，价格也贵的多。

都说世界上能研制导弹的国家很多，能独立研制重型鱼雷的国家很少，也就中、美、俄、法、意、瑞典、德国、日本等军事强国。其实，能独立研制高端导弹（弹道导弹、巡航导弹等）的国家也不多。只是导弹范围太宽广，反坦克导弹、空空导弹、防空导弹等也是导弹，所以显得国家多。

老式直航鱼雷也不难，一百多年前就诞生了，并在一战二战中大量使用。但现代重型鱼雷的确困难，因为：

1、鱼雷工作环境苛刻。

导弹在大气层和外层空间飞行，归根结底仍在我们熟悉的空间中，我们在最底层而已。相关的大气环境、气动外形、动力、飞控、制导等航空航天技术，我们有长期积累和交叉研究。

而鱼雷在水下，我们的研究积累少得多。海水特性和空气相差很大，密度是空气的800多倍，阻力非常大，就像顶着十级大风前行。空气易压缩，水的压缩性却忽略不计。所以鱼雷威力大，攻击舰艇水下部分，大部分能量被船身吸收，一发重型鱼雷就能让3000吨舰船拦腰折断。

2、发动机、推进剂太难太贵。

导弹使用火箭发动机、喷气发动机（涡喷/涡扇）以及冲压发动机等等。这些发动机在飞机、火箭上大量使用，基础材料、结构设计经验丰富，相关技术可以很方便的移植到导弹上。

鱼雷发动机却要另起炉灶，单独研发。现代鱼雷的发动机有热动力、电动两种。热动力又分活塞式、涡轮式、喷射式。活塞发动机又分往复式、斜盘/摆盘式、凸轮式等。

鱼雷发动机要动力强、冷却好、嗓音低、排气少，才能满足大航程、高航速和隐蔽性需求。深度越大，阻力越大，背压越大，为了攻击深海潜艇，高端重型鱼雷要潜到水下800~900米，发动机压力极大，工作温度上千度，如何控制是个难题，需要大量实验总结。

▲斜盘式发动机

轻型鱼雷直径324毫米，重型鱼雷533毫米、610毫米，动力舱1~2米。发动机要安置在如此狭小的空间内，其研制难度可见一斑。

二战中鱼雷就很贵，4枚鱼雷顶1架单引擎飞机。50年代，1枚苏制鱼雷和1架米格-15战斗机等价。60年代，美国研制MK48鱼雷豪掷67亿美元，1998年单发价格高达350万美元，是“战斧”导弹的2倍，“鱼叉”导弹的3倍！而英国“旗鱼”，更是鱼雷中的劳斯莱斯，使用涡轮发动机，最大航速70.5节，价格又比MK48贵了一倍。

从以上价格，也能反映出鱼雷研制的难度和投入之大。但鱼雷发动机的使用范围窄，不像航空发动机，战斗机、客机都能用，还能延伸到船用燃气轮机上。

3、推进剂不同。

水下没空气，鱼雷要自带氧化剂，有纯氧、过氧化氢、硝酸等。燃料有固体的、液体的，分普通型、单组元（奥托）、双组元（奥托II）和三组元等。

推进剂至关重要，跑得快，射得远全靠它，要的很高的能量密度。奥托II是主力，它与HAP、水组成的三组元燃料是目前为止能量密度最高的。导弹有空气助燃，燃料相对简单。

电动鱼雷的高能电池，也是尖端科技。银锌电池、镁/氯化银海水电池、镁/铜海水电池、铝/氧化银电池，哪一个简单？

4、制导影响大。

鱼雷和导弹制导原理相似，环境恶劣。导弹的制导方式多，有雷达、红外、毫米波、可见光、激光等等，电磁波在空气中传播速度快，损耗还小。导弹有空基、陆基、海基多平台提供中继和数据链支持。

鱼雷又有什么呢？在漆黑的大海中，电磁波、可见光、红外、激光通通用不上，只有线导、主被动声自导和尾流制导。

反坦克导弹都淘汰线导了，在鱼雷上仍是主流。导线几十千米长，以前用铜丝现在用光纤，可靠性很重要。一旦拉断，鱼雷的攻击成功概率就会大幅下降。

鱼雷自身的声呐，有效距离很短，2~3公里左右。只有逼近目标，才能切断导线转自导，这期间鱼雷的定位、控制、反馈都不容易。

海洋中充斥着各种噪声，温度、密度跃层声音折射都影响制导。潜艇本身噪声也不小，若制导系统不可靠，鱼雷画个圈攻击自身的例子，也曾发生过。鱼雷的战斗部也不同，其炸药效能是普通炸药的1.5~2倍。

▲尾流自导

所有问题，都依赖大量实验解决，没有相当的工业基础和海量投入，门都没有。但巨大投入却不能通过数量摊薄，重型鱼雷的打击目标和装备平台少，就几个大国有需求。其余中小国家把有限经费投在导弹上，使用范围广，效费比更佳。

综上种种，现代重型鱼雷技术难度大，研发成本高，市场需求小，所以研制的国家也少之又少。

和风漫谈原创文字，欢迎关注。图片来自网络，个人观点，仅供参考。

为什么公路上死的猫那么多？

这个问题我来回答一下，因为曾经亲眼目睹！

邻居家有一只很可爱的小橘猫，我经常看到它流畅的穿梭在停车场，有时候还会冲我叫两声，好像在和我打招呼！

因为确实很可爱，怕丢了，所以主人有时候会把它拴起来！不知道谁说过，拴起来或者关起来养猫的人，是最残忍的！看到它失去自由凄惨的叫声和无精打采的样子，其实我也觉得很残忍，但是现在想想，宁愿残忍的好，如果一直拴起来，它虽然失去了自由，但是获得了生命！

是啊，题主问的很好，猫那么敏捷，怎么会被车压到呢？或许是因为太敏捷了！

那天，我站在路边准备过马路，刚好看到有个熟人沿着马路朝我这个方向走过来，于是我就等一下！

这时候，小橘猫正躲在路边的停车场里玩，因为我刚站下，就看到一抹橘色的影子从我眼前闪过！躲在旁边一辆车下警惕的望着我！

这时候，朋友走过来了，距离我不到二十米的时候我俩开始打招呼，这时候一辆车从朋友来的方向开过来，超过了朋友，将将到我面前，此时，司机鸣了下喇叭！

在我不到两米的车下，那只小橘猫刚好窜出来，小小的身躯就那么准确的钻到轮胎下面，车轮无比精确的从它小小的脑袋上压过去！

我只记得旁边传来一阵女孩子的惊叫，和殷红的鲜血染红了路面！

确实很惨烈，那么可爱的一个小生命就这么消失在我的眼前，我却无能为力，这么久我都无法忘记那个画面，希望它会到天堂吧！

也许我做点什么就可以挽救它，但是这就是它的宿命吧！

与传统零售有什么区别？

新零售，“新”在哪里？

第256位造就者黄佩华

启明创投合伙人

大家好，我是黄佩华，很高兴跟大家分享我在新零售领域的一些投资经验。我想先介绍一下新零售，新零售是以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态，该概念最早由阿里巴巴提出。

阿里巴巴为什么会看到这个趋势？那是因为电商经过这些年的发展，速度也开始放缓了。

大家看看2016年的零售行业数据，电商用户的同比增速回落至24%，然而电商在整个零售业的渗透率还只有15%，剩下85%的流量都在线下，所以马云非常着急要抓线下的消费。

与其同时，线下也在羡慕线上，因为线下受到线上的冲击还是挺大的。我们看到2016年9月~11月，前100位的零售企业加起来的增长只有0.6%，很多百货及大卖场的日子并不好过，在美国也出现了20年来从未有过的“关店潮”。

新零售的四个「新」

所以，大家会提出新零售的概念。新零售究竟新在什么地方？对于新零售，我们到底要怎么做？又该怎么突破？对此，我谈谈对新零售的一些看法。

1.新的门店形态

新零售要考虑如何去做一个新的门店形态。首先我们先说一下整个零售的购买流程：

第一步是建立起渠道认知

第二步是激发购买欲

第三步是下订单

第四步是去支付

然后再去收货。如果是电商，还有物流配送及售后服务的环节。

我们看到，线下比线上的效率要低很多。线下往往都有层层分销体系，一个商品的售价要比其出厂成本高出5-10倍，且整个物流环节也效率低下并不优化，最可怕的是他们对于用户几乎毫无了解。

一个开连锁便利店的老板曾告诉我，他并不知道今天有谁来过，买了什么，明天又有谁会来？他们最大的烦恼就是不知道该进什么货。而线上电商就不一样了，整个线上的流程是数字化的，可以清晰知道每天的流量，还可以给用户画像。

大家会想，该怎样将线上和线下融合呢？一些做线下的人，只是简单地将SKU搬到网上卖，并没有顾虑到用户体验，这对他们来说其实是增加了负担，并没有做到1+1>2。

其实线下最强的就是在用户体验方面。盒马鲜生在此方面做了一个较好的突破。以前我们一直看生鲜电商但不敢投，有两个原因：其一是损耗特别高，其二是履约成本也很高，你可能要建整个冷链物流体系，才能做好生鲜电商。

而盒马鲜生却大大降低了这些成本，看看它是怎么做的？有两点蛮有意思。首先，将生鲜做成餐饮，定时将海鲜的损耗及成本降低；其次，将线下门店变成前置仓，做最后一公里的配送，这样就不需要建冷链物流，也降低了履约成本。

盒马鲜生在整个生鲜这一块还是蛮有竞争力的，解决了以前生鲜电商不能做的事情。但这一块投入依然很高，运营难度也较大，其实很不适合投资人进入。

2.新的支付技术

不知道大家有没有看到亚马逊推出的无人便利店Amazon Go，它将支付技术推到更极端的一边，改造了整个零售环节。

Amazon Go是一个不用排队、无需结账、拿了就走的零售业态。你只需进门后扫下手机上的亚马逊APP，让它知道你是谁，了解下你在亚马逊上的电商行为，然后你就可以到店里去选商品，拿好就走，这是一种非常创新的购物行为。

亚马逊是第一个在电商领域做到「一次点击就可结账」的电商巨头，当他想把线上体验复制到线下时，他就设计出了Amazon Go。其背后的技术是有很多摄像头、传感器等等，可以识别出你拿的任何商品、物品重量，甚至是拿的人。

技术可以把整个购物流程数字化，帮助零售业做出比较好的改造。这里有几个方面：

第一，做出需求预测。即有效预测出今天谁会来购物，明天这个人还会不会来买同样的东西，或者店家是否需要进新的商品等等。

第二，优化仓储及物流配送。比如说让店家可以看到有多少人把某样商品放入了购物篮，或者将仓库设置成可以自动补货。

第三，优化精准营销。比如说通过BI（商务智能）的软件分析、大数据分析及AI学习等，不断了解用户的需求，将商品推荐给特定的目标客户。

3.新的场景

这主要指那些传统零售无法渗透的场景，如办公室、小区、商场、地铁站等。我们一天有24小时，除了8小时上班、8小时睡觉，剩下8小时可能都花在了小区或者商场里。

关于小区的场景，我投了一家叫缤果盒子的公司，他是做无人便利店的。很多人说，无人便利店只是省了人力成本，但我们看到的却并非如此。缤果盒子的创始人说过，“我不是因为无人而便利，是因为便利而无人。”

缤果盒子抓的是小区的场景，小区因为人流量不够多，所以没有能力支撑起一个便利店。但如果换成无人便利店，那就可以大大节省人力、折旧与装修成本。同时，又因为设置在小区，无人便利店的租金成本也很低。

缤果盒子通过降低所有的成本，可以在小区里很好地运营起来。也有人问，无人便利店和自动售卖机、夫妻老婆店有什么不同？跟自动售卖机比，无人便利店的SKU比较丰富；跟夫妻老婆店比，无人便利店的品质更高。

还有一个场景就是办公室。很多人去一些创业公司会看到一个无人货架，它是去年比较火的新业态，基本上依赖用户自己去扫码、支付，完成购买。它一般销售饮料、零食等等，模式虽然非常简单粗暴，但也吸引了不少投资。

4.新的扩张模式

大家有没有去抓小区的流量？去抓办公室的流量？去抓商场里某些铺位的流量？这又牵扯到新零售的第四个新，也就是一种新的扩张模式。

传统零售关键是选址，选址不好，一个店的营业额就不会特别好。但对于新零售而言，它可以用更低的成本试错，一旦一个店铺开得不好，还可以迅速转移。

我们看到了自动售卖机，大家知道自动售卖机不是什么新东西，但他们可以迅速扩张。比如饭美美是做饭盒的，可以在办公室大堂直接加热。比如天使之橙，它做新鲜的橙汁，可以让大家有新鲜的果汁可以喝。

新零售、新探索

总结一下，新零售有不同的模式，一种是像盒马鲜生的大型商超；一种是类似缤果盒子的无人便利店；一种是类似便利购的办公室无人货架；还有一种是类似于饭美美的自动售卖机。

新零售这个行业还是太新了，大家都还在不断探索。我们常说要去获客，其实，线下的获客只是第一步，更重要的是考虑如何提高效率？如何去做更好的供应链？如何去优化仓储物流？如何去做好用户体验？

有人问我，缤果盒子会不会因为无人而取代收银员的工作，让很多人失业？我想转述创始人给我描述的愿景，他希望未来夫妻老婆店的店长可以在手机上管理10家店，甚至20家店，且所有的进货、防盗、管理都可以通过远程数据处理，你觉得这是不是很好的愿景？

以上就是我对新零售的一些理解，非常感谢。

编辑：方芳

校对：其奇

造就：剧院式的线下演讲平台，发现最有创造力的思想

谁知道有哪些好看的欧美的侦探类电视剧或者电？

日剧：金田一少年事件簿（真人版）、名侦探柯南（真人版）、33分钟侦探、遥控刑警、贵族侦探、圈套、神探伽利略、boss、mr.brain 英剧：神探夏洛克Sherlock、福尔摩斯历险记The Adventures of Sherlock Holmes、大侦探波洛探案传奇、马普尔小姐探案、摩斯探长前传、刘易斯探案、布莱切四人组（这个不知道算不算侦探类，但是很好看）美剧：真探、妙警贼探、识骨寻踪、美眉校探注：东方快车谋杀案(日本、欧美都拍过，迷你剧、电影都有）