无限试驾序列号,爱信8at变速箱起步踩多少转

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1、无限试驾序列号，爱信8at变速箱起步踩多少转？

起步踩1800转。如果低了会影响发动机运转或者熄火，高了会弹射出去，影响驾驶体验，更会有危险。

爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

2、路虎卫士更换电池后怎么恢复功能？

1. 使用正确的开启序列：打开车门，然后在车门已经开启的情况下，离开驾驶座位。接着关闭车门，再远离车辆使得车门上方的红色灯闪动，这表示车门已经锁上了。之后使用车钥匙开启车门，但不要启动引擎。取下车钥匙，然后关闭车门。最后再次在车门上方的红色灯闪动前离开车辆，使得车门上锁，这样开启序列就完成了。

2. 重新同步车辆的电子设备：直接启动引擎，将车辆运行在空档状态下1-2分钟，这个过程中不要踩油门处于空车状态，让车辆的电子系统自行同步即可。

3. 复位车辆的电子系统：如果电池更换后导致了系统崩溃或者出现故障，可以尝试复位车辆的电子系统。具体来说就是取下电池（负电池）端的接线，然后等待1-2分钟时间再重新将电池连接上去。这样可以让车辆的电子系统重新启动，重新识别已经更换的电池信息。

以上就是恢复路虎卫士电池更换后的功能的方法，希望对你有所帮助。

3、赛车模拟器序列挡和h挡区别？

你好，赛车模拟器中，序列挡和H挡都是手动换挡方式，但它们的操作方式有所不同。

序列挡是通过向上或向下拨动挡杆来完成换挡，类似于传统的手动挡车辆。每次拨动挡杆，车辆就会升高或降低一个挡位。序列挡通常适用于跑车和赛车，因为它们需要快速和准确地换挡以获得最佳的加速和速度。

H挡则是一种更高级的手动换挡方式，通常应用于赛车和超级跑车。它的操作方式类似于手动挡车辆，但它具有更多的挡位和更广泛的应用范围。H挡通常有六个或七个挡位，包括一些特殊的挡位，如倒挡和爆油（刹车和油门同时踩下）。H挡的操作需要更加熟练和灵活，因此它通常是赛车手和专业驾驶员的首选。

总的来说，序列挡和H挡都是手动换挡方式，但它们的适用场景和操作方式有所不同。

4、14雄猫叛逃事件是怎么样的？

1986年，伊朗F-14飞行员艾哈迈德·莫拉迪·塔利比上尉被伊拉克情报部门策反，驾驶“雄猫”战斗机逃往巴格达……

1986年9月2日下午，伊朗伊斯兰共和国空军收到了一个坏消息：一架格鲁曼F-14A型“雄猫”战斗机被击落于伊拉克腹地一个看似不可能的地点。当天晚上，F-14上的两名飞行员出现在伊拉克电视台的新闻中。

时至今日，F-14“雄猫”战斗机仍是伊朗防空中坚

伊朗空军立即展开大规模调查，在交叉对比了各方面汇总的信息后，伊朗人很快得出结论：这架“雄猫”在努曼娅镇附近遭遇两架伊拉克战斗机的拦截。但该机的飞行员为什么会无视地面管制员的命令驾驶F-14深入伊拉克领空呢？这成为伊朗F-14“雄猫”历史上的未解之谜。

这件事要先从两伊战争说起。1980年9月22日，萨达姆命令伊拉克军队入侵伊朗，希望占领伊朗西南部的阿拉伯河流域和富油的胡奇斯坦省，两伊战争于是爆发。虽然伊朗军队在1979年推翻巴列维王朝的革命后仍处于混乱状态，但很快在战争中恢复，反抗力度远超伊拉克人的预估。到1982年春天，伊朗人已经迫使萨达姆转入战略撤退，不仅解放了大部分被占领领土，还反攻入伊拉克境内。德黑兰一次又一次地发动“最后攻势”，1986年2月的“曙光6号”行动几乎打断了伊拉克军队的脊梁。

血腥的两伊战争背后是两名中东政治强人

到1986年9月，这场涉及双方上百万军队血腥厮杀的消耗战争即将进入第六年，双方都没占据明显优势。虽然伊朗军队在地面占据优势局面，但在空中，由于美国的禁运，伊朗空军的美制装备在多年激烈空战后已经损失惨重。而在另一边，伊拉克空军能从法国和苏联源源不断补充先进战机。

虽然伊拉克空军获得了及时补充并占据数量优势，但还是没有一种战斗机能与伊朗空军强大的F-14“雄猫”战斗机匹敌。F-14凭借AWG-9雷达和远程AIM-54A“不死鸟”空空导弹在战争中获得了数十个击坠战绩，在大多数情况下，伊拉克飞行员甚至不知道自己被什么武器击落。伊拉克军事情报部门很快就意识到，关于伊朗大部分“雄猫”已经停飞的情报是极端错误的。

F-14和AIM-54A在两伊战争中是无敌组合

为了遏制伊朗F-14的行动，找出“雄猫”在航电设备和武器上的秘密，伊拉克军事情报部门制定了“夜间收割”行动，尝试与伊朗空军飞行员单线联系并诱使其驾机叛逃伊拉克。

这并不是什么新点子了。早在1966年，以色列就对伊拉克采取了类似行动，诱使一名伊拉克飞行员驾驶米格-21叛逃以色列。而且之前也发生过伊朗战机叛逃伊拉克的事件，1980年7月，一队伊朗F-4飞行员叛逃伊拉克，其中的哈米德·纳马特少校带来了一大堆秘密文件，向伊拉克献上一份情报宝库。正是在这些情报的鼓励下，萨达姆才在两个多月后发动了战争。

伊拉克空军列德夫•穆尼尔上尉的米格-21F-13 534号

伊拉克情报人员在1983年开始向伊朗飞行员拨打电话。伊拉克空军情报部退役准将艾哈迈德·萨迪克回忆道：“我们通过土耳其伊斯坦布尔的中继站向伊朗打进电话，并用英语对伊朗飞行员发问。我们接触到了一些飞行员，其中几人表示愿意叛逃，但是叛逃西方而不是伊拉克。”

伊拉克的努力在1984年8月27日获得首次成功，伊朗空军的拉赫曼·加纳特·皮希尼少校驾驶F-4E从布什尔空军基地起飞后叛逃到伊拉克南部的阿里·伊本·阿布·塔利尔空军基地。伊拉克人仔细检查了他的飞机以及机载的AIM-9“响尾蛇”和AIM-7“麻雀”导弹，不过从未试飞该机。这架“鬼怪”一直被保存在机库内，直到1991年1月被美国飞机炸毁。

拉赫曼·加纳特·皮希尼少校

被美军炸毁的皮希尼少校座机F-4E 3-6552

到2003年，残骸仍被遗弃在塔利尔空军基地附近

伊拉克人继续尝试，最终成功联系上了伊斯法罕空军基地的F-14飞行员艾哈迈德·莫拉迪·塔利比上尉。现在关于莫拉迪的信息很少，只知道他的妻子曾是伊朗空军士官。

1986年春，莫拉迪一家请求出国度假，上级批准了他的请求。同年8月，艾哈迈德和他的妻子前往德国度假，结果他的妻子滞留不归，只有莫拉迪月底独自回国。但令人惊讶的是由于战斗机飞行员短缺，他被允许继续服役，伊朗反间谍机构此时并不知道莫拉迪长期以来一直在与伊拉克的军事情报人员接触。

艾哈迈德·莫拉迪·塔利比上尉

萨迪克继续回忆：“1986年8月底，上级命令我去巴格达总部，通知我一架伊朗F-14可能即将叛逃伊拉克。叛逃定于在1986年9月3日实施，这架“雄猫”将以特定速度和高度沿着特定航线飞入伊拉克。出于保密起见，上级准备在当天早上再通知防空部队。”

两伊战争中的空战是在最恶劣的天气条件下进行的，夏日酷暑的高温经常会超过49摄氏度，因此双方的活动一般被限制在上午，没人愿意在中午11点到下午4点之间的酷热中飞行。

伊拉克空军经常在傍晚时分袭击从哈克岛驶出的伊朗油轮，因此在每天下午3点半左右，会有两架F-14从伊斯法罕起飞在布什尔附近实施战斗空中巡逻。

莫拉迪接到命令，参加9月2日星期五下午的巡逻，由于担心遭到上级怀疑，他决定抓住这次计划提前叛逃。一名匿名伊朗F-14飞行员回忆道：“两对机组完成了简报和飞行前检查，看起来一切正常。但两架F-14在最后检查中都出现了技术故障，不得不中止任务。莫拉迪在无线电中问有没有其他做好准备的‘雄猫’，得到肯定的答复。”

“但那架F-14的问题是没有挂载AIM-54‘不死鸟’导弹，按照条例规定此时我们应该放弃整个任务，但莫拉迪继续坚持单机起飞。他滑回硬化机堡，要求提供第四架飞机。获得批准后，他在30分钟后驾机起飞，后座是雷达拦截官纳杰菲上尉。”

由于AIM-7“麻雀”效能低下，所以AIM-54A成为两伊战争中F-14的主要武器

升空后，莫拉迪与加油机对接补充了燃油，然后转弯向西爬升，朝着伊拉克方向飞去。途中，莫拉迪向伊拉克的穆罕默德1号雷达站发送了几条无线电信息，但没得到回复。纳杰菲不记得有这样一个雷达站，于是核对了检查单，没有找到这个呼号的雷达站。

伊朗F-14与波音707加油机对接加油

几分钟过去后，莫拉迪逐渐接近伊拉克边界。他并没有按地面管制员的指示向北转弯，而是驾机转向西南方向。此时，伊拉克空军巴格达总部命令巴克尔空军基地第62中队紧急起飞两架米格-23ML拦截。

萨迪克当天在伊拉克防空作战中心值班：“当一位同僚找到我说发生异常情况时，我正在作战中心外吃午餐，立刻和他飞奔回去。”

“我跑进大厅，看到中央大屏幕上显示着一架伊朗飞机从伊斯法罕向西飞行的航线，已经飞过霍拉马巴德接近伊拉克边界，然后转向西南向库特飞行。巴克尔空军基地起飞了两架米格-23ML拦截，防空系统计算出拦截点在努曼娅镇附近，正位于伊拉克境内。”

伊拉克空军米格-23ML战斗机

当两架米格-23ML与“雄猫”接近到30公里时，伊朗地面管制员多次警告莫拉迪出现敌情，同时迪兹富勒基地紧急起飞两架F-5E“虎II”、哈马丹基地起飞两架F-4E赶来支援。

但已经太迟了，在雷达操作员和前线双方数千名士兵的众目睽睽之下，这架F-14直接飞入伊拉克领空。

被一架伊朗F-14突入领空，这带给伊拉克防空部队极大压力

雷达拦截官纳杰菲不知道莫拉迪到底想要做什么，多次通过内部通话系统呼叫飞行员，都没得到回复。他越来越恐惧，甚至想掏枪打死飞行员。此时，莫拉迪更加深入伊拉克。

米格-23双机向右大转弯跟在F-14后方大约15公里，此时米格长机出现雷达故障，他别无选择，只能让僚机接手。这名年轻的中尉用雷达锁定了F-14，犹豫了一下后发射了一枚R-24T红外制导空空导弹。

同时挂载R-24T和R-24R空空导弹的米格-23

这枚重型导弹没有直接击中F-14，而是在其机腹下方爆炸，导致飞机起火。莫拉迪和纳杰菲都弹射了出去。

伊拉克人仍不知道到底发生了什么事情。艾哈迈德·萨迪克在巴格达防空作战中心里全程观察了这次拦截：“我感觉击落敌机简直太容易了，米格迅速咬住了敌机，雷达信号就这样消失了。我知道第二天有架F-14将要叛逃，事情有点不对劲。”

“于是我询问责任军官，他向我描述了伊朗飞机的航线，并告诉我该机已经被两架米格-23击落了，我命令他让飞行员目视识别一下目标。”

稍后，两架伊拉克米格在燃油不足的情况下还是接近到足够距离，识别并报告被击落的飞机是一架F-14。

萨迪克说：“此时，防空部队副司令和我的上级也走进大厅，命令我坐上穆萨纳基地的洛克希德‘喷气星’轻型运输机飞往库特空军基地，然后再坐米-8直升机前往努曼娅，找到跳伞的伊朗机组并把他们尽快带回巴格达总部。”

“我们在大约两个小时后抵达了坠机现场，这很容易找，F-14的残骸仍在燃烧，50公里外就能看到升起的滚滚浓烟。直升机在坠机现场盘旋一周，然后继续飞向努曼娅。降落在市政大楼附近后，我们看到一大群平民已经包围了押送两名伊朗俘虏的士兵。人们非常愤怒，大喊着反伊朗口号。他们不知道发生了什么事情，只是觉得这两个家伙要来轰炸自己。我非常担心他们会撕碎两名伊朗人。”

“我跟随部队来到市政大楼，发现两名伊朗人状况良好，我要尽快把他们带出去。我们在五分钟后都登上米-8直升机向库特方向飞去，然后乘坐‘喷气星’返回巴格达。”

“这是我们俘虏的首个伊朗F-14机组，也是‘雄猫’战斗机首次坠毁在伊拉克境内。我在审讯他们的同时检查了他们的随身装备。我问莫拉迪为什么提前一天叛逃，他回答自己很紧张，叛逃机会就在眼前，不得不赶紧抓住。纳杰菲则非常震惊，他不知道发生了什么。我发现了一件令人惊讶的事情，他们的降落伞和充气橡皮筏居然是美国在1986年5月制造的。”

抵达巴格达后，莫拉迪送上了一份惊喜——伊朗F-14飞行手册。伊拉克空军并不知道手册中的一些信息已经过时，这本印刷于1976年的手册说伊朗“雄猫”不能发射AIM-7“麻雀”导弹，这个说法在1980年还是正确的，但到了1981年，伊斯法罕的导弹研究机构已经对F-14进行了AIM-7改装。

萨迪克说：“我在第二天回到坠机现场检查残骸。让我非常失望的是这架飞机的前机身已被彻底摧毁，找不到一块有用的雷达或座舱设备零件，相对完好的只有座舱盖。我们能找到的唯一武器是M61A1‘火神’机炮，也在坠机中被彻底毁坏，炮管扭曲且被高温灼烧。两台TF30发动机相对完整，但对于我们来说这种发动机已经相当老旧，没有情报价值。我们没有从残骸中获得任何有用的东西，只找到一些标有美国序列号的机身碎片，其他碎片都无法识别。”

连伊拉克空军都认为TF30发动机没有研究价值

经过漫长审讯后，莫拉迪离开了伊拉克前往欧洲投奔家人。纳杰菲则拒绝了伊拉克提出的条件，坚决要求作为战俘，他在1990年回到了伊朗。这架F-14“雄猫”的部分残骸后来被用于制作巴格达伊拉克空军总部门前的飞行员纪念碑底座。

伊拉克飞行员纪念碑，伊朗F-14的座舱盖赫然在内

不到一年后的1987年8月10日，莫拉迪在瑞典与妻儿散步时被狙击手枪杀，当局未能抓获枪手。

伊朗F-14叛逃事件以悲剧结尾，由于莫拉迪决定提前一天叛逃，导致“雄猫”被两架米格-23ML击落。这让伊拉克军事情报部门多年来的艰苦努力付之东流，伊朗叛逃者不仅提供了F-14武器的错误信息，还在逃亡欧洲遭到枪杀。

与广为流传的说法相反，伊拉克人从未向苏联提供F-14的任何残片。萨达姆希望加强与美国的关系，反而向巴格达的美国大使馆提供了部分残骸。据一位匿名退役五角大楼分析师透露，美国人对残骸进行分析后得出结论，这架“雄猫”上安装了一些伊朗通过逆向工程制造的零件。

后来有好事者PS了这张照片，说是叛逃F-14完整落入了苏联手中

5、Google有哪些黑科技？

Google各种发明虽然既虚拟又抽象，在N年前你听到这些你肯定要忍不住骂一句：竟搞些不能实现的东西，一群疯子（干的很多事情在我们看来都是概念性的东西，他们却在一直在疯狂的尝试）。但是这些看起来不接地气的黑科技，却有可能是我们未来生活的领航员。

Google X，是谷歌公司最神秘的一个部门，其机密程度堪比CIA，仅少数几位谷歌高层掌握情况。在其中工作的人，都是谷歌从其他高科技公司、各大高校和科研院所挖过来的顶级专家。Google的X实验室在联合创始人布林的带领下开发过谷歌眼镜和无人驾驶汽车等项目。

Google X”有一份列举了100项未来高科技创意的清单，其中甚至包括太空电梯。谷歌利用这个实验室来追踪100个震撼世界的创意。有很多谷歌员工讨论过这些创意，但却没有人真正了解这个实验室，甚至连很多员工都不知道它的存在。

一、金鸡独立的机器人——阿特拉斯

哎哎哎……，哎呀。真北鼻，竟然在背后偷袭我。

干嘛呀你，我就是不倒

看我的！大鹏展翅

Atlas（阿特拉斯）机器人来自Google 旗下一个军用机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）。阿特拉斯机器人身高1.9米，体重150千克，由头部、躯干和四肢组成，像人类一样用双腿直立行走。这一机器人将来或许能像人一样在危险环境下进行救援工作。

今年2月底新机器人发布。一些更牛的技能上线：抗打击、做家务、金鸡独立。

二、让全世界联网的“神秘气球”

这玩意能联网？我怎么不信呢

Project Loon气球项目，来自Google最神秘的部门Google X。该项目在2013年推出谷歌希望通过热它让网络覆盖到任何地方，而其最具价值的应用场景是天灾过后为灾民提供网络支持。

这听起来是一个很简单的计划，把气球升到空中，通过控制高低来来控制方向。但在投入实践之后，他们发现两个问题，一是气球太大了，风一吹就非常不稳定。第二个问题：原本打算一个气球能在空中停留半年，但是没想到气球总是漏气，但是漏的又不是很严重，所以气球从漏气到落地，要很久，非常不利于他们查找原因。

根据国外媒体报道，现在Google已经在部分地区开始提供无线网络服务了，目前已经有75个热气球漂浮在空中。

三、无人驾驶汽车

无人驾驶汽车是Google X 里较早为人所知的项目，Teller的团队在2012年的时候曾经认为这个项目已经“完成”了。因为那个时候无人驾驶汽车在高速公路上已经安全行驶了上百万公里，也没有发生一起事故。他们自己已经找不到任何问题。

快看我，快看我，是不是萌萌哒

但是就在2月14日无人驾驶汽车在加州山与一辆公交车发生碰擦.谷歌公开表示这次事故无人驾驶汽车需要承担一定的责任.

四、风力涡轮发电机

Makani位于加利福尼亚州，是一家年轻的清洁能源公司，其主要研发重点是飞行风力涡轮机(Airborne Wind Turbines)。事实上，Google很早就开始对Makani进行投资了，2006年投了1000万美元，2008年又投500万美元，仍觉不过瘾，2013年索性将其彻底收购，扔给了旗下的神秘研发部门Google X。

风力涡轮发电机

五、Project Fi

2015年4月22日，谷歌在美国正式推出虚拟运营商服务Project Fi，它能够在蜂窝网络和WiFi热点之间切换，从而控制数据使用，并降低话费。

Project Fi的推出标志着谷歌首次进入到无线行业。谷歌在一份声明中称，仅有Nexus 6用户能够在Sprint、T-Mobile网络上使用这项服务。

六、Project Wing（无人机项目）

Project Wing——这个曾经一度暂停又重新起步的无人机运载项目，目前迎来了它的第三年。Wing的主要目的是发生灾难时，向有需要的地区运送物资。只需要几架无人机，就能不间断地向大批受困群众运送物资。

用它送快递是不是超吊的？

七、Sidewalk 实验室

Google想要站在现实与数码的十字路口，提高城市的运作效率，提升大城市生活质量，所以他们旗下新成立了一个创业公司： Sidewalk 实验室。

八、Project Ara

Project Ara是Google 先进科技与计划部门的一项专案。目的是希望透过开源硬件开发一款可高度模组化的智慧型手机。允许消费者自由选择与替换甚至移除任何的零组件，包括处理器、屏幕、键盘、电池及其他等等手机常见的零组件，这使得消费者可以轻松替换掉单一的一个故障致或过时的零组件，从而减少电子垃圾，并且延长手机的生命周期。

九、Project Tango

Project Tango是谷歌公司的一项研究项目，2014年2月谷歌已经成功为该项目研发出了一款 Android手机原型机，配备了一系列摄像头、传感器和芯片，能实时为用户周围的环境进行3D建模。

十、Lift 实验室

谷歌在2014年时候宣布收购健康技术公司Lift Labs，Lift Labs会加入Google X部门以期寻找到新方法解决帕金森症等神经性疾病。据统计，全球约有400到600万帕金森病患，这一疾病会引起特发性震颤、导致患者手脚抖动，而Lift Labs开发的产品就是为了提升病患的生活质量而设计的。

目前，该部门推出的旗舰产品为Liftware Spoon，这是一个附带叉、匙、钥匙扣等附件的手持稳定设备。Liftware内置的传感器能检测用户手臂的震颤，然后对手持物件进行稳定处理，帮助患有震颤病的人饮食和开门。

十一、Calico

2013年9月18日谷歌宣布成立一家名为Calico的新公司，该公司将专注于因衰老而带来的各种问题，包括危及生命的疾病、影响精神和身体敏捷性的问题等。

十二、谷歌隐形眼镜

Google X团队一直在寻找新的方法来检测人体血糖水平。根据谷歌的介绍称，谷歌隐形眼镜尚处于研发阶段。隐形眼镜上集成有芯片、传感器和天线，它可以通过检测泪水中的葡萄糖来分析血糖水平。

十三、Google Glass

于2012年4月发布的一款"拓展现实"眼镜，它具有和智能手机一样的功能，可以通过声音控制拍照、视频通话和辨明方向，以及上网冲浪、处理文字信息和电子邮件等。

十四、Google Project Vault：超小体积的跨平台安全计算环境

在谷歌I/O 2015开发者大会上，ATAP团队带来了一系列好玩的项目，其中一个很有意思的叫Project Vault——一个超小体积的跨平台安全计算环境。

Project Vault

（1）Vault是一片运行独立安全系统的64GB microSD记忆卡；

（2）安全系统是一个定制的实时操作系统（RTOS）的ARM处理器，并配以一套加密方案，可把资料和讯息都保密起来；