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1、byton，BYTON拜腾汽车是哪个国家的？

拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。2018年1月，拜腾正寻求在新一轮融资中筹集约4亿美元（约合26亿元）资金。

通过天眼查企业信息查询来看，南京知行新能源技术开发有限公司是一家中国企业，所以拜腾汽车自然也是中国的了，

以下是拜腾汽车的发展历程：

2016年3月 Future Mobility Corporation Ltd. (FMC) 成立。

2017年1月，Future Mobility Corporation Ltd。（以下简称FMC）与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，在南京经济技术开发区建设FMC制造基地

2017年9月7日，Future Mobility Corporation Ltd（以下简称FMC）在上海举行品牌发布会，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了产品定位及创新用户界面等亮点。

2017年9月8日，FMC智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行，该项目规划面积1600亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型预计于2019年正式投产。

2018年1月，BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。

2、b字母车标是什么车？

比亚迪、拜腾、宝马、宾利、布加迪、巴博斯

车标是b的车有比亚迪、拜腾、宝马、宾利、布加迪、巴博斯。

比亚迪BYD，其为Build Your Dreams的缩写，音译成就你的梦想。拜腾BYTON它是我们国产品牌。宝马BMW现在的LOGO立体弧面的外围一圈黑。

3、拜腾汽车是哪国的？

拜腾车辆是南京市知行新能源开发技术开发设计有限责任公司公司旗下的新能源车知名品牌，虽然其创办人是源自法国的毕福康和戴雷，可是拜腾车辆不论是生产制造或是接收的资产大部分全是来自于我国。因而可以说拜腾车辆是归属于国内品牌。现阶段拜腾车辆的全世界总公司位于南京市，设计方案在德国慕尼黑，拜腾做为年轻人的汽车企业，其发布的汽车也是具备年青气质的。

拜腾车辆破产倒闭了么

据有关新闻媒体，7月12日，拜腾车辆被经销商华讯网络系统软件有限责任公司向南京栖霞区老百姓法院递交了破产重整申请办理，对于此事，拜腾层面的答复是：法院未受理，正寻找调解。新闻媒体强调，这早已是拜腾第二次申请办理重组，上一次是6月16日，由经销商苏州市忠义机械设备专用工具有限责任公司向法院申请办理，但被驳回申诉。

烧光84亿，却造不运货

拜腾车辆由南京市知行新能源车科研开发有限责任公司项目投资创立，获得南京市政府的全力支持，而且打动了诸多组织开展项目投资：

2015年，郑州富士康、腾讯官方、和谐汽车集团公司向拜腾融资；2017年，启迪控股向拜腾融资；2018年，一汽集团、赣锋锂业向拜腾融资五亿美金；2019年，一汽集团再向拜腾融资五亿美金；2019年，投机性组织MarubeniCorporation向拜腾融资数百万美元；2021年，郑州富士康向拜腾融资。

拥有总裁砸钱，拜腾的第一款量产车M-Byte在2019年英国电子器件消費展现身，而且公布可能在2020年建成投产，可是拜腾并沒有把车造出，以致于中央电视台经济信息薪闻都是在报导拜腾烧光84亿元却造出不来量产车。

2021年今年初，拜腾与郑州富士康、南京市政府再度达到融资协议书，推动拜腾车辆在2022年第一季度完成量产，而且拜腾的里面早已开展了大调节，由一汽集团的人出任拜腾老总。

但是如今拜腾再度被经销商申请办理资产重组，来看拜腾的內部依然具有十分激动的资产难题，可是法院非常大有可能会再次驳回申诉，终究拜腾车辆是江苏和南京的重点项目建设。

4、有国产的电动汽车能在技术上超越特斯拉吗？

科技新风拉开新年帷幕，每年一度的国际消费类电子产品展 CES 2018 将于1月9日-12日在美国拉斯维加斯拉召开。钛媒体作为CES官方合作伙伴，也将进行一系列的专题报道。

虽然从名称来看是一场关于消费级硬件的盛会，但是近两年有一个非常明显的趋势就是，CES 越来越受到汽车行业企业的青睐，他们非常愿意把CES作为一个向世界展示的窗口，以这种方式来贴近消费者和产业链。

此次CES，预计将有近4000家厂商、近20万公众参展，规模空前。本届CES上将展出大量的自动驾驶、电动汽车、车联网等相关技术。各大汽车公司正取代IT公司成为CES的主角。来自全球各地的老牌汽车厂商、造车新势力、零部件供应商以及科技互联网公司都将展示其最新的出行产品或者自动驾驶相关技术。

如日产将发布IMx零排放概念车、BYTON拜腾的全新概念车迎来首秀、NVIDIA 会展示其自动驾驶平台的最新成果、英特尔公布收购Mobileye后的最新进展、百度也将借此机会发布 Apollo 2.0 版本、顶级供应商博世和大陆也都将展示与自动驾驶相关的产品，大家对于这场展会的重视程度可见一斑。

未来的汽车长什么样？它会像手机一样变成智能终端吗？无人驾驶到底什么时候才能普及？为什么现在这么多创业公司开始造车？燃油车的时代真的过去了吗？

带着这些疑问，钛媒体CES特派小组梳理了本届展会期间的关于汽车科技的最有意思的几大看点，涵盖新产品、新技术等多个维度，为大家奉上最权威的逛展攻略。

BYTON拜腾

在国内众多造车新势力中，有着德系血统的BYTON拜腾算是产品进程相当快的一家创业公司，其全新概念车也将于本届CES期间进行全球首秀。

BYTON拜腾品牌定位为“下一代智能终端”，产品采用全新的设计语言及创新的智能人车交互系统，其产品形态正如起定位那样相当具有未来感。此次亮相的首款概念车将具备以下五大核心亮点：

亮点一：BYTON拜腾创新地在车内配备多块显示屏，传统中控台由一块长125厘米、高25厘米的共享全面屏（Shared Experience Display）取代，方向盘位置还配备了驾驶员触摸屏（Driver Tablet）。

亮点二：BYTON拜腾概念车可提供五种人机交互方式。除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，还支持先进的手势交互功能。中控台中央位置为手势传感器，前排和后排乘客均可以通过手势控制车内共享全面屏。

亮点三：BYTON Life 数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、娱乐、社交等功能。BYTON Life能够为用户提供真正的个性化服务，根据用户使用偏好自动调整相关配置。

亮点四：BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。

亮点五：BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。

与其他造车企业的战略路径相似类似，BYTON拜腾的首款产品同样定位豪华智能中型SUV。基于概念车打造的量产版本将于2019年底在公司位于中国南京的工厂下线，并正式推向市场。

小鹏汽车

前不久，小鹏汽车董事长何小鹏在年终内部信中表示“上市量产版2.0即将亮相美国的CES展”，有传言称有网友在美国拍到了运输途中的小鹏汽车2.0版，这也对应了此前公布的消息。

与今年第一批下线的车型相比，小鹏汽车2.0版与1.0版的大灯有了很大的变化，新款车型采用了分体式大灯设计，远近光采用了全LED光源，最让人眼前一亮的还有由三条LED光带组成的造型，既独特又不失格调。

不过在车型方面，小鹏汽车2.0版依然延续1.0版的SUV车型，这次送去参展的展车为红色，运动感十足，车顶采用悬浮式设计，并且车辆尾门有一个极具个性的“鸭尾”，这种设计不仅可以降低风阻系数，而且给人一种非常强烈的视觉冲击感。

2.0版车型的双色轮圈非常有特色，采用了半封闭式的造型，想必是经过了工程师精细的设计和计算，希望在有效降低风阻、油耗的情况下，还能增加进风量，帮助刹车片更好的散热。我们通过图片还看到了充满战斗气息的红色卡钳。

作为互联网车企，小鹏汽车顶着明星公司的光环自创立之初就一直备受关注，其在产品力上与同级别的豪华品牌车型也不相上下，这次CES展示非常令人期待。

此外，曾是特斯拉自动驾驶机器学习技术领军人物的谷俊丽博士，已经加入小鹏汽车，以此推断本次新版本车型亮相的同时其自动驾驶技术或许也会公布细节。

百度

百度宣布将在CES期间召开AI技术全球发布会，届时Apollo自动驾驶开放平台及对话式人工智能操作系统DuerOS将发布全新技术和硬件产品。来自东方的AI技术将在国际舞台闪耀登场，与全球顶尖科技企业展开同台竞技。

2018 CES展会期间，正值Apollo平台正式发布半年整。半年来Apollo实现了两次版本迭代，于今年7月发布Apollo1.0,9月份发布Apollo1.5版本，持续开放赋能合作伙伴。今年11月16日百度世界大会上，Apollo开放平台重磅发布了Apollo小度车载系统和Apollo Pilot两款量产产品，标志着Apollo平台从技术创新走向产品创新，向产品化、量产化、解决方案化迈进，发展模式愈发清晰。

据透露，百度Apollo将于美国正式发布Apollo2.0版本，同时平台全线产品也将首次正式亮相全球。Apollo2.0版本将具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力，支持简单城市道路自动驾驶。

同时，Apollo众多海外合作伙伴、更全面更经济的传感器方案、更多样化的参考车型也将逐一揭晓。从目前曝光的信息来看，硅谷前沿技术学习平台Udacity、微软、高通、TomTom等企业将作为Apollo生态合作伙伴出席，并有超级重量级嘉宾出席并演讲。

沃尔沃

在自动驾驶领域，2017年12月沃尔沃汽车在瑞典正式开展了全球首个真人自动驾驶测试项目Drive Me，两个志愿家庭将在瑞典哥德堡的公共道路上对沃尔沃自动驾驶汽车开展测试。2021年，沃尔沃汽车将推出SAE第4级的高度自动驾驶量产车，是全球首家提出这个目标的汽车厂商。

随着电气化、智能互联、自动驾驶、汽车共享等趋势的不断发展，未来汽车工业将站在全球科技变革的最前沿，汽车将成为全球科技发明应用的主要载体。与此同时，消费者对于汽车产品需求也将越来越个性化。

作为一家在自动驾驶、全面电气化、智能互联、汽车共享等前瞻领域持续推进的老牌车企，沃尔沃正在努力从传统汽车公司转向高科技、高技术智能汽车转变。

CES 2018 期间，钛媒体记者将肉身前往沃尔沃北美研发中心，为大家解读沃尔沃的创新基因以及面对全球智能化浪潮下的机遇与挑战。

为便于通过CES和消费者对话最新科技、验证行业趋势，钛媒体也将与沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁吴震皓August对CES 2018进行现场直播，与各位钛媒体的读者粉丝一同交流观点。

NVIDIA

北京时间2018年1月8日中午12点，NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋将于拉斯维加斯美高梅酒店会议中心发表主题演讲，并将在主题演讲中展示NVIDIA最新的自动驾驶技术，这使得NVIDIA历届主题演讲成为最受关注的话题之一。

在历届CES期间，NVIDIA 每次发布会的信息量都足以引起整个产业界的关注，如早前发布 DRIVE PX AI自动驾驶计算平台、SHIELD游戏平台、以及与奥迪达成自动驾驶汽车合作等等。

乘着人工智能的东风，又过了一年的技术积累与产业落地应用，目前已经有超过 145 家初创公司正在研制基于 NVIDIA DRIVE 的自动驾驶汽车、卡车、高清制图以及服务，还战略投资了由前百度自动驾驶事业部王劲创办的公司景驰，NVIDIA 可谓是在自动驾驶领域卯足了劲，不知道今年又会带来什么惊喜呢？

英特尔& Mobileye

过去一年中，英特尔在自动驾驶领域的那桩惊天收购举世瞩目，斥资 153 亿美元收购了以色列自动驾驶技术公司Mobileye，并与英特尔的自动驾驶事业部（Automotive Driving Group）合并，形成新的自动驾驶部门，由Mobileye联合创始人、董事长兼首席技术官阿姆侬·沙书亚（Amnon Shashua）领导。

作为一家错失了移动互联网领域风口的芯片行业巨头，英特尔正在积极布局以自动驾驶、无人机、5G等为代表的下一代智能技术。

Mobileye 被收购后无疑将加大英特尔在自动驾驶领域的竞争力，这家公司在英特尔内部的整合也备受关注。在本次CES期间，Mobileye 将举办一场自从收购事件后最重要的一场发布会，将公布其 EyeQ5 芯片等产品的最新进展等重磅信息。

安波福-来福车

提供领先自动驾驶解决方案的公司安波福与美国用车服务行业巨头来福车(Lyft)，将在CES 2018 期间联手推出史无前例的全自动驾驶点对点用车服务，乘客将可乘坐自动驾驶汽车去往20多个目的地。

安波福-来福车CES 2018自动驾驶体验服务依托安波福在过去几届CES上开发的自动驾驶路线，其中包括一条在2017年打造的总长度达6.3英里的路线，包括城市街道和高速公路。安波福的自动驾驶汽车完成了复杂的日常驾驶挑战，如高速公路合流、从行人和自行车骑行者旁边驶过以及顺利穿行隧道。

安波福的自动驾驶系统可以无缝集成到任何车辆设计中，与当今道路上的许多其它自动驾驶汽车不同，在车身外面看不到明显的笨重的各种传感器。安波福计划于2019年开始量产该系统。

安波福-来福车CES 2018自动驾驶体验服务包括：

将展示安波福自动系统和来福车的使用平台，可将体验者送至遍及拉斯维加斯的20多个目的地。来福车乘客可前往拉斯维加斯会展中心的Golden Lot，要求体验该自动驾驶。在体验自动驾驶之前，乘客将参观一个信息量颇大的展览，了解自动驾驶对人们的生活和所在社区带来的正面影响。在自动驾驶过程中，一名安全驾驶员及一名车内向导将共同为乘客带来一次富有教育意义的安全乘车体验。这一自动驾驶服务将于2018年1月9日至12日期间向来福车用户开放。

博世

作为世界顶级Tier 1供应商的身份，并没有直接面向消费端的产品，但博世也正在CES展上寻找自己的存在感，CES 2018期间，博世将展示互联与自动泊车领域的多种解决方案。

其中包括，社区泊车和自动代客泊车，当汽车沿着路边行驶时，它将自动识别并测量已停泊车辆之间的空隙距离。这些信息被实时传送到电子停车地图中，司机可以通过该地图找到最近的空位。帮助车主找到住宅区和市中心难寻的停车位。

其次，博世也将展示为新一代汽车提供极具未来感的驾驶舱，观众可以体验到全新的终端界面以及操控理念，到底是怎样的体验是还请关注钛媒体详细报道。